intermec條碼打印機
    條碼打印機
    Intermec條碼打印機
Datamax條碼打印機
    Tec條碼打印機
    Zebra條碼打印機
    Sato條碼打印機
    Ring條碼打印機
    迪馬斯條碼打印機
Printronix標簽打印機
    Godex條碼打印機
    Toshiba條碼打印機
Shinsei條碼打印機
Citizen條碼打印機
    TSC條碼打印機
    Woosim條碼打印機
    CAB條碼打印機
    Primera 彩色標簽打印機
    條碼掃描器
    數據采集器
    無線局域網
    條碼標簽
    條碼碳帶
    條碼軟件
    條碼檢測儀
    條碼打印機配件
    Rfid電子標簽
    貼標機
 
 

高鐵信息化建設需RFID采集信息


   信息化是高鐵實現的保障

中國鐵路以占世界鐵路6%的營業里程完成了世界鐵路25%的工作量。2000年至今,鐵路營運里程增長超過30%,列車運行速度提高超過50%,客貨運輸量增長超過60%,但鐵路重大和大事故數穩中有降,專家對此指出,信息化至關重要,從某種程度上講,鐵路現代化就是鐵路信息化。信息化投入有助于挖掘運輸潛能、保障安全運營和提高服務質量。

另外,信息化將列車正點率提高到99%以上,網上客服系統也方便了旅客查詢票務信息。而對于高鐵來說,高鐵之所以能成為高鐵,信息化的支撐更是必不可少。上海鐵路局南京站副站長關群就表示:“南京南站要比南京火車站大很多,自然整體的管理要更加復雜一些,但由于南站充分依托了智能信息化平臺,使得我們的管理也方便了許多!

據了解,鐵路信息化包括運輸調度、指揮、運輸生產組織、列車運行控制、行車安全監控等環節。其中,與自動化行業緊密相關的列車控制、信號監控、旅客信息系統、自動售檢票系統等,都嵌入了工業計算機對其進行控制,然后再通過系統集成商做成看得見的設備。高鐵的國內造價一般是1億元~1.5億元人民幣/公里(包含路、站和車),武廣高鐵和京滬高鐵的平均造價為1.2億元/公里。在高鐵的總投資中,基建部分約占40%~60%(包含橋梁、隧道和車站建設、鋪軌等),車輛采購占10%~15%,其余部分占比為25%~40%(包括通信、信號及信息工程、電力及電力牽引供電等)。

除了必要的基礎設施保證外,信息化、數字化系統建設對于整個高速鐵路的運營、管理、安全、服務等方面的作用至關重要,關系到鐵路的高速運行能否實現。高速鐵路對信息化、數字化系統的實時性、安全性、準確性要求更高,高鐵信息化、數字化系統正向大集成、深度集成方向發展,并呈現數字化、網絡化、智能化態勢。

例如,在高鐵信息化建設中,列車信息的采集和傳輸是一項基礎信息工程,而基于RFID技術的信息采集模式將在高鐵建設中發揮巨大作用

 

021-51088351
DATALOGIC MATRIX410
版權所有 © 2005-2015 上海競陽科技
電話:021-51088351  傳真:021-58527920
地址:上海市浦東大道1089號中信五牛城B座11C 郵編:200135 郵箱:[email protected]
cmd体育客户端 981捕鱼游戏官网手机版 辽宁11选5开桨结果 广西快乐双彩 黑龙江快乐10分钟开奖结果查询 德州扑克术语欧喷 安卓市场晓游棋牌 体彩20选5开奖结果查询结果 安徽快3走势图号码分布最近50期 龙王捕鱼上分期下分期 日本排球比分直播